Große Schiffe sind in Schwierigkeiten – Level 3

23-01-2024 07:00

Maersk berichtet, dass die widrigen Winterbedingungen in den nordeuropäischen Häfen und die Umleitung von Schiffen aus dem Roten Meer zu Engpässen in den Containerterminals führen.

Reedereien, darunter auch Maersk, haben aufgrund der Angriffe der jemenitischen Houthis ihre Schiffe vom Roten Meer und dem Golf von Aden abgezogen und statt der Abkürzung durch den Suezkanal längere Routen rund um Afrika gewählt. Winterstürme und feiertagsbedingte Störungen in Nordeuropa haben zu Terminalschließungen und Schifffahrtsunterbrechungen geführt. Maersk warnt vor möglichen betrieblichen Beeinträchtigungen in ganz Europa und den Hub-Terminals aufgrund dieser Faktoren.

Der CEO geht davon aus, dass die durch die Angriffe im Roten Meer verursachten Störungen mehrere Monate andauern können. Maersk bietet seinen Kunden in Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten die Möglichkeit, Ladung auf Luftfracht zu verlagern, um Verzögerungen abzumildern. Die Raten für die Containerschifffahrt auf den wichtigsten Handelsrouten sind angesichts der Befürchtungen über anhaltende Unterbrechungen in die Höhe geschossen.

Du kannst dir das Nachrichtenvideo auf dieser Seite ansehen.

Welche Maßnahmen ergreift Maersk, um Verspätungen aufgrund von schlechten Wetterbedingungen und Schiffsumleitungen in nordeuropäischen Häfen und im Roten Meer abzumildern?

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